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ハイエースと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 625万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 法人ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ パノラミックビュー

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トヨタ認定中古車 10人乗 後席モニター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新 車 金 利 2.4パー 新車未登録 LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/ベットキット/テーブル/ベンチシート/フルフラット/FLEX内装ASアレンジ/バレンティー三眼ヘッドライト/黒木目インテリアパネル/フルエアロ/バルベログランデ17AW/フローリング/Bカメ

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 ベッドキット ナビ TVフルセグ バックカメラ ドラレコ フリップダウンモニター ETC HIDヘッドライト フォグランプ  パワースライドドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD・モデリスタエアロ・ルーフラック・オートスライドドア・エンジンスターター・ETC・ナビ・バックカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX17インチアルミヨコハマタイヤローダウンフロントスポイラーVIPREセキュリティ床張り施工リクライニング加工カロッツェリアナビフリップダウンモニターETC2.0ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ バックカメラ CD AM・FMラジオ オートライト 10人乗り

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アレンジAS ライトカスタム フロントスポイラー 17インチアルミ ナスカータイヤ ドアバイザー センターテーブル フルフラット メモリナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター純正メモリナビテレビバックカメラビルトインETC

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    845万円

関東
418
385.1万円
関西
198
425.8万円
東海
129
375.5万円
北海道
101
378万円
九州
137
386.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
50
380.4万円
中国
51
352万円
四国
47
249.5万円
地域別台数
関東
10
825.5万円
関西
6
880.3万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
3
724.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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ハイエースと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  8シリーズカブリオレ
226.8万円544.2万円 新車時価格 1292万円1968万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2693 排気量(cc) 2992~4394
151~160 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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