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ハイエースと300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   クライスラー  300
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 65万円495万円
300の相場表を見る
1100 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ビークル製 ビジェント 10人乗り 車中泊

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 車検整備付 リアクーラー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 全塗装レッド 新品AW 車検整備付

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD zeroWAGON-bed KNOT

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD KWORKS DKワゴン

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装アレンジ Relaxing

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD NUTSキャンピング8ナンバー 4WD

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6ATツインナビ電スラ外17AWエアロ黒革調ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-X フリップ 前後ドラレコ スピーカー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド ナビ Bカメラ クルコン 20インチAW HID

    本体価格
    144.5万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/ローダウン/社外ナビ/ETC

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 300C 2018yモデル 左ハンドル 走行証明書付

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    228万円

  • クライスラー 300 S ACC レーンアシスト フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 SRT8 記録簿10枚 CS認定4.5点車両品質評価書付

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ バックカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300 S 20inAW 純正ナビ フルセグTV 黒レザー

    本体価格
    248.9万円

  • クライスラー 300 SRT8 純正ナビ サンルーフ レッドハーフレザー

    本体価格
    204.5万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

関東
373
360.3万円
関西
143
365.5万円
東海
161
366.7万円
北海道
82
349.3万円
九州
125
327.4万円
東北
70
351.4万円
北陸・甲信越
52
379.4万円
中国
42
312.7万円
四国
52
214万円
地域別台数
関東
28
205.4万円
関西
10
134.7万円
東海
24
183.9万円
北海道
3
175万円
九州
10
176.9万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
2
163.5万円
中国
4
233.3万円
四国
0
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ハイエースと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  300
226.8万円540.2万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2693 排気量(cc) 3604~6416
151~160 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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