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ハイエースとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  バモス
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 381
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 10人乗り FLEXリノカコンプリートカー ワンオーナー REVOシート 架装ベットキット フリップダウンモニター テーブル 16インチAW スマートキー ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC 保証1年付き キーレスキー

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入!スタンダードシート!!

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン TECS 10人乗り 両側パワースラ 2.3列オットマン付きキャプテンシート 革調シートカバー VSC TRC LEDヘッド ナビ TV ドラレコ スマートキー プッシュスタート Cソナー

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未使用車/PMV/デジタルミラー/LEDライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型仕様 ナビ 地デジ Bluetooth パワースライドドア 記録簿 ローダウン 社外15インチアルミホイール 後席リクライニング加工済み シートカバー ガングリップ ETC キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4wd

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正足マット ドアバイザー ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ガソリン車 左側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス ターボ ETC・CD・キーレス・車検R8年12月

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモス 660 G 走行2.5万キロ/5速ミッション車/車検R9年7月/バックカメラ/CD/キーレス/スペアキーあり/パワーステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 検査10年3月/整備記録簿/禁煙車/社外ナビ/TV/タイミングベルト交換済/純正フルエアロ/社外アルミ/フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    37.8万円

関東
427
388万円
関西
198
429.4万円
東海
132
377.3万円
北海道
105
373万円
九州
142
395.7万円
東北
92
389.2万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
49
354.2万円
四国
47
258.1万円
地域別台数
関東
122
39.8万円
関西
46
39.5万円
東海
49
44.3万円
北海道
12
45.7万円
九州
70
48.4万円
東北
11
48.5万円
北陸・甲信越
23
56.4万円
中国
24
41.6万円
四国
24
46.3万円

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ハイエースとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  バモス
226.8万円544.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2693 排気量(cc) 656
151~160 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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