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ハイエースとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   レクサス  LX
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
853 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TSSPKSB1オナ禁煙全方位カメラ電動ドアLED

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジVer1 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 4列10人乗り パワスラ デジミラ Pスラ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD TSS 全方位カメラ オットマン LED Bカメラ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLキャンピング仕様 ベッドキット&テーブル パワスラ 禁煙

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り ALPINEナビ フリップダウンM AW

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パワスラDインナーミラーLEDヘッドライト

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビ/バックカメラ/ETC/10人乗

    本体価格
    223.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全周囲カメラ HUD リアエンター

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  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

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    応談

  • レクサス LX 600 4WD 

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    1560万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/リヤエンター/マークレビンソン

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・マクレビ・後席モニター・黒革

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  • レクサス LX 600 4WD /サンルーフ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    1429.9万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1431万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDグリル ヒッチメンバー

    本体価格
    920万円

関東
283
384.7万円
関西
124
385.3万円
東海
129
389万円
北海道
54
347万円
九州
91
337.7万円
東北
62
381.1万円
北陸・甲信越
33
332.5万円
中国
30
327万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
24
1019.8万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1017.7万円

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ハイエースとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LX
226.8万円544.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2693 排気量(cc) 3444
151~160 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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