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ロードスターとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ハイエース
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 1434
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ MT車 フルセグTV Bluetooth 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ シートヒーター 地デジ 障害物センサー 純正16インチアルミホイール レーダークルーズコントロール Apple Car Play 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル/純正AWスタッドレスタイヤ付き/セーフティパッケージ/ドラレコ/ETC/LEDライト/社外16インチAW/Bluetoothオーディオ/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RSリミテッド 限定車 純正レカロフルバケットシート 純正ビルシュタインサスペンション 軽量フライホイール R7年10月ソフトトップ張替済み

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT USB・AUX入力端子・レザーステアリング

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステム レザーパッケージ(ブラック) 純正ナビ 純正アルミ有

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT・純正AM/FMラジオ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・アドバンストSCBS・横滑り防止・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・後退時SCBS・前後ソナー・オートハイビーム・オートエグゼ製フルバケ

    本体価格
    266万円

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    522.3万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    208.9万円

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    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ノーマルシート 2・3列目リクライニング

    本体価格
    199.8万円

関東
628
204.4万円
関西
202
221.1万円
東海
303
205.7万円
北海道
25
152万円
九州
163
196.9万円
東北
48
178.8万円
北陸・甲信越
66
224.5万円
中国
135
214万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
514
391万円
関西
200
436.8万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
390.2万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円

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ロードスターとハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ハイエース
249.5万円761.2万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1496~1997 排気量(cc) 2693
131~200 最高出力(馬力) 151~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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