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ハイエースとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ベッドキット バックカメラ キーレス

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装Relaxing BIG-Xナビ ETC パワースライドドア 寒冷地仕様 インテリジェントクリアランスソナー デジタルインナーミラー AC100V フロントスポイラー オーバーフェンダー LEDテール 後席モニター

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ ハイエースワゴンスーパーカスタム・3列シート・車中泊・ナビ・TV・DVD・デイトナホイール・キャンプ・BBQ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/登録済未使用車/4列10人乗り/ナビTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/パワースライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型・ガソリン・LED・Pスラ・ナビ・Bカメ・FDモニター・ETC・スマートキー2個・AC100V電源・ステアリングスイッチ・社外リアオートAC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車  電動スライドドア LEDヘッドランプ バックモニター内蔵インナーミラー10人乗り オプションカラー(ホワイトパールクリスタルシャイン) フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベット冷蔵庫 シンク サブバッテリー

    本体価格
    703.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車/4WD/4列10人乗り/アルパインBIGXナビ/フリップダウンモニター/モデリスタスポイラー/16インチアルミホイール/シートカバー/パワースライドドア/パノラミックビューモニター/

    本体価格
    489.8万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ カーボンインテリアトリム 純正ナビフルセグTV ハーマンカードン

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    本体価格
    682万円

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    438万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    818万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スペシャルカラー

    本体価格
    735万円

関東
475
381.5万円
関西
198
437.1万円
東海
152
406.6万円
北海道
100
409万円
九州
162
391.3万円
東北
92
409.1万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
46
1058.5万円
関西
16
829.8万円
東海
18
905.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
823.8万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円

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ハイエースとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
226.8万円544.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2693 排気量(cc) 2992
151~160 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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