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ハイエースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  バネット
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円230万円
バネットの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD登録済未使用車3列目ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビフリップダウンモニターセンターコンソール

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装Ver2/REVOシート/フルフラット/床フローリング加工済/対座対面シート/FLEXエアロ/17インチAW/フルセグナビ/後席モニター/サブモニター/バックカメラ/ETC/自動ドア/

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ ウィンドウエアコン FFヒーター マルチルーム  シンク 冷蔵庫

    本体価格
    624万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンフルフラットベット対面ラウンジ天井足下間接照明バケットシートカバー後席12inモニターセンターコンソール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル サブバッテリー インバーター400W テレビ DVDプレイヤー 走行充電 外部電源 パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ナビ Bluetooth フルセグ ETC 社外16AW Fスポイラー キャンピングカー

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 玄武ローダウン/20AW/フルエアロ/6POTブレーキ/室内フルカスタム/ベッドキット/ビルシュタインショック/トーションバー/スタビライザー/タイロッドエンド/エセックス18AW

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK ORCA カロッツェリア7インチナビ ETC2.0 ローダウン アルティメットテールランプ GYナスカータイヤ スタイリングヘックス17インチAW ルーフスピーカー フロントスポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDヘッドライト キーフリー デジタルインナーミラー アラウンドヴューモニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ・レーンバーチャーアラート・プリクラッシュセーフティ・オートハイビーム全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC2.0 片側パワースライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    539.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    95.7万円

関東
455
384.7万円
関西
187
430.4万円
東海
117
372万円
北海道
93
377.8万円
九州
126
393.7万円
東北
92
386.4万円
北陸・甲信越
49
347.1万円
中国
51
348.9万円
四国
48
236.6万円
地域別台数
関東
30
96.6万円
関西
21
66.1万円
東海
10
99.8万円
北海道
7
87.1万円
九州
5
78.8万円
東北
10
72.2万円
北陸・甲信越
7
83.3万円
中国
1
69万円
四国
4
85.1万円

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トヨタ  ハイエース   日産  バネット
226.8万円544.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2693 排気量(cc) 1789~2184
151~160 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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