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ハイエースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  バネット
VS
58.9万円~1750万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~230万円
バネットの相場表を見る
1600台 中古車掲載台数 85台
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・パワースライドドア・Bi-Beamヘッドランプ・デジタルインナーミラー・EW-17・ESSEX  フロントリップスポイラー・ローダウン・トヨタ純正 ETC2.0ユニット・テレビキャンセラー・シートカバー

    本体価格
    462.5万円

  • トヨタ ハイエース GLファインテックツアラー 9型現行モデル/4WD車/未登録新車/新型/オーディオプラス/フルセグナビ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/純正AW/パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/未登録車/新車

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 純正8型DA 全方位 片側電動 セーフティセンス 追従クルコン ステアリングスイッチ DIM 四列シート 10人乗り プッシュスタート スマートキー スペアキー LED AHB

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚 フローリング施工 ベットキット フェイスチェンジ 415コブラフロントリップ パワースライドドア パナソニックフルセグSDナビ アルパインフリップダウンモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ISOFIX対応REVOシート2脚ロングスライドレール フルフラットベッド 純正4列目シート 寒冷地仕様 ナビ フリップダウンモニター ウインカードアミラー 社外アルミ モデリスタスポイラー エンスタ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV ファミモ タイプC 1オーナー/8人乗車/U字シートレイアウト/12Vクーラー/ツインサブバッテリー/1500Wインバーター/400Wインバーター/冷蔵庫/シンク/マックスファン/リアTV/トヨタ先進装備/ナビ/リアクーラー/リアヒーター/

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ Bカメラ 社外16インチAW ホワイトレター ETC Wエアコン

    本体価格
    197.2万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 2人乗車 積載量950Kg 車検整備付

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  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

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  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD キーレス パワーウィンド 運転席助手席エアバッグ 片側スライドドア ETC

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  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 バネット 2.0 CD ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    59.8万円

関東
514台
377.3万円
関西
237台
428.1万円
東海
226台
367.8万円
北海道
138台
354.5万円
九州
191台
408.1万円
東北
117台
406.5万円
北陸・甲信越
77台
369.4万円
中国
61台
383.5万円
四国
39台
291.3万円
地域別台数
関東
24台
89.8万円
関西
20台
69.6万円
東海
9台
92.4万円
北海道
8台
64万円
九州
4台
67.7万円
東北
10台
81.7万円
北陸・甲信越
5台
94.3万円
中国
2台
56.9万円
四国
3台
73.1万円

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トヨタ  ハイエース   日産  バネット
226.8万円~544.2万円 新車時価格 142.3万円~239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2693 排気量(cc) 1789~2184
151~160 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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