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ハイエースとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  キックス
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 1247
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙 社外ナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ LEDヘッドライト ETC 前後クリソナ Bluetooth接続 純正15インチAW AC100V

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 片側電動パワースライド 純正SDナビ

    本体価格
    447.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート ベッドキット

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人乗り

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース DX クルマイスBタイプ 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD デラックス ロング(10名) AT ディーゼルターボ 4WD スライドドア エアバック ABS 16インチアルミ 10人乗り エアコン パワステ ダブルエアコン 3列シート ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 16AW マッドヴァンスX タイプF モンスタ テレーングリッパーJAOSオーバーフェンダーLEDフォグランプ BratオリジナルUSBソケット メティオサウンド フリップダウンモニター リアオートエアコンコントローラー

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 後期モデル ハイルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ プッシュスタート ドラレコ ETC Wエアコン ヒッチメンバー 送迎

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー ローダウン フロントスポイラー アルミホイル LEDテール ガッツミラー同色塗装 純正ナビ 純正フリップダウンモニター ETC LEDハイマウント シートカバー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    659万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    286.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー デジタルインナーミラー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    186.6万円

関東
424
385.6万円
関西
214
421.2万円
東海
134
387.7万円
北海道
104
386万円
九州
147
384.7万円
東北
96
400.3万円
北陸・甲信越
55
387.9万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
365
184.8万円
関西
120
180.9万円
東海
174
178.8万円
北海道
44
194.4万円
九州
229
203.4万円
東北
115
183.8万円
北陸・甲信越
91
192.6万円
中国
59
189.3万円
四国
50
172.8万円

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ハイエースとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  キックス
226.8万円544.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
2693 排気量(cc) 1198
151~160 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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