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ハイエースとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LED オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ MTモード付AT プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/片側パワースライドドア片側小窓付きスライドドア/15インチ純正アルミ/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン キャンピング仕様・ベッド・シンク・モニター・フローリング・

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 2・3列目キャプテンシート/モデリスタエアロ/両側電動スライドドア/OP15アルミ/LEDオートライト/Dインナーミラー/ナビ地デジ・Bカメラ/リアクーラー&ヒーター/セーフティセンス/1オーナー禁煙

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ フルセグTV・ナビ ドライブレコーダー前後 ETC LEDライト 電動スライドドア

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD GL 4WD 禁煙車 純正ナビゲーション 後席フリップダウンモニター 電動スライドドア バックカメラ ETC リアエアコン リアスモークフィルム貼り

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC ナビ バックカメラ 左側電動スライドドア スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キーレス タイミングチェーン式 修復無し

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD スマートキ ダブルエアコン 運転席エアバッグ パワーステアリング 助手席エアバック キーフリー ワンセグTV 横滑り防止 LEDヘッド ABS オートエアコン パワーウィンドウ 4WD メモリナビ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズSL FFヒーター 1500Wインバーター DC冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 フリップダウンモニター 社外クルコン 走行用リアクーラーリアヒーター 8ナンバー 電子レンジ フルセグ ETC

    本体価格
    518万円

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    応談

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    1230万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ブタケツ L20 フルレストア

    本体価格
    1580万円

関東
457
386.3万円
関西
187
430.1万円
東海
117
370万円
北海道
90
372.9万円
九州
126
395万円
東北
92
386.1万円
北陸・甲信越
46
342.8万円
中国
49
349.4万円
四国
48
236.6万円
地域別台数
関東
2
1224万円
関西
3
624万円
東海
5
1230万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   日産  ローレル 2ドアハードトップ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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