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ハイエースとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  MR-S
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地 BIG-X11型 パワスラ 社外17AW ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 11型フローティングナビ電動ドア禁煙車ETC

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.5インチローダウン ホワイトレター フリップダウンモニター 社外フロントスポイラー デジタルインナーミラー ドラレコ ETC ドラレコ 社外ナビ パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型・1オーナー・カスタム内装・アルパインフローティングナビ・Bカメラ・フリップダウンモニター・ベッドキット・パワースライドドア・ブラウンレザー調シートカバー・社外18インチアルミ・オーバーフェンダー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・リヤクーラー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 車中泊 オフロードスタイル ローダウン ESSEX17インチアルミ TRDマッドガード フローティングナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    560.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 法定整備付 ナビTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地仕仕様/9インチフローティングナビ/フリップダウンモニター/ETC/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/TSS/フロントスポイラー/16AW/艶消し木目パネルセット

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    465万円

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    95.2万円

関東
513
391.1万円
関西
198
435.4万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414.1万円
九州
167
391.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
62
133.8万円
関西
12
109.6万円
東海
33
143.4万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
173.6万円
四国
6
152.3万円

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ハイエースとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  MR-S
226.8万円544.2万円 新車時価格 207.9万円240万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2693 排気量(cc) 1794
151~160 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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