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ハイエースとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスパーキーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スパーキー
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 42万円85万円
スパーキーの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 16AW マッドヴァンスX タイプF モンスタ テレーングリッパーJAOSオーバーフェンダーLEDフォグランプ BratオリジナルUSBソケット ドアミラー フリップダウンモニター 純正フロアマット

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア モデリスタエアロ クリアランスソナー LEDヘッドライト リアエアコン プリクラッシュセーフティ AC100V電源 オートハイビーム レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 4WD ディーゼルターボ 社外16インチAW

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD CoastLines ZeroWagonKIT 寒冷地仕様 ナビ ETC アルミ16in タイヤ16in 1.5inローダウン 前後バンプストップ シートカバー フロアマット インテリアパネル 片側自動スライドドア 寒冷地仕様 AC100V

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ フリップダウン 電動スライド

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハイエース FOCS Ds F-Style フジカーズジャパン FOCS Ds F-Style

    本体価格
    460.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー 後期フェイス LEDヘッドライト インバーター 冷蔵庫 電子レンジ 昇降ベッド ナビ ETC シンク  FFヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 走行距離少なく程度良し?

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入れ パワスラ バックカメラ

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スパーキー 1.3 X 4WD 4WD 7人乗り 1オーナー 両側スライドドア キーレス Wエアコン Wエアバッグ 純正14インチホイール

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    66.8万円

関東
508
385.8万円
関西
182
435.7万円
東海
175
382.1万円
北海道
100
401.8万円
九州
153
393.3万円
東北
84
394.5万円
北陸・甲信越
64
377.5万円
中国
47
407.8万円
四国
54
276.1万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとスパーキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スパーキー
226.8万円544.2万円 新車時価格 131.5万円186万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2693 排気量(cc) 1297
151~160 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1367台、スパーキーの中古車は3台掲載しています。
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