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ハイエースとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  チェイサー
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ サンルーフ オートエアコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ ワンオーナー トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター 外部電源 走行充電器 ルーフベント ソーラーパネル3枚 冷蔵庫64L サイドオーニング 電子レンジ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 3ムR 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ familiar センターテーブル

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ハイルーフ/ナビTV/バックカメラ/フリップダウンモニター/3列10人乗り/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/社外アルミ/ETC/セーフティセンス/Wエアバック

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期 セーフティセンス バックカメラ ドライブレコーダー メモリーナビ TV視聴可 Bluetooth接続 USB端子 100V電源 チップアップシート 禁煙車

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ Ver1.5

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
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    340万円

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    102.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 社外19インチアルミ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 新品アルミ タイヤ 新品エアロ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MTターボ 強化クラッチ フルエアロ TRDリアウイング TRDブレーキkit アリスト用純正AW ステンレスマフラーニュルR tベルト済 ブスコン ターボタイマー 外インタークーラー外ラジエーター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    69万円

関東
509
392.6万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.6万円
北海道
101
388.9万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
51
258.1万円
関西
12
231.7万円
東海
28
288.8万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円

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ハイエースとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  チェイサー
226.8万円544.2万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2693 排気量(cc) 1838~2997
151~160 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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