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オデッセイとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ/全方位モニター/両側電動パワスラ/ドラレコ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/社外レーダー探知機

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正ナビTV 後席モニター BSM 純正フリップダウンモニター Hondaインターナビ マルチビューカメラシステム ETC 両側電動スライドドア パワーシート WORK18インチAW TEIN車高調 LEDヘッドライト

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 社外AW付き冬タイヤ積込 両側パワスラ 衝突軽減レザーブレーキ アダプティブククーズコントロール ハーフ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人 純正ナビ 地デジTV 全方位カメラ 後席フリップダウンモニター BSM 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC 両側パワースライドドア パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 下廻りサビ少 アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト ブラインドスポットモニター 360°マルチモニター 後席モニター 衝突軽減ブレーキ 冬タイヤ ブリジストンVRX3付属

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ Cパッケージ/OP両側電動スライド/Gathersビルトインナビ&バックカメラ/7人乗オットマン付キャプテンシート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    143.1万円

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    143.7万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
762
217.8万円
関西
312
214.7万円
東海
271
257.6万円
北海道
69
138.6万円
九州
202
191万円
東北
130
185.4万円
北陸・甲信越
120
221.6万円
中国
98
247.5万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140.9万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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オデッセイとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ハイエースレジアス
249万円545.1万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1993~2356 排気量(cc) 2693~2982
145~190 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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