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オデッセイとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんパッケージ・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・CD/DVD再生・ETC・フルセグ・LEDヘッドライト・パドルシフト・革巻きハンドル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ&後席モニター/衝突被害軽減システム/スマートパーキングシステム/全方位カメラ/電動ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/Bluetoothオーディオ/禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車 車検令和9年7月 ハーフレザー ナビ バックカメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー 両側電動ドア

    本体価格
    272万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バッグカメラ 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト リアオートエアコン 衝突軽減システム

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX スマートキー・プッシュスタート・コンフォートビューパッケージ・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正エアロ・18アルミ・黒革シート・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ全方位カメラパワーシートETC

    本体価格
    296万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 両側電動スライ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/アダプティブクルーズ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正17AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    108万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    199万円

関東
664
211.8万円
関西
243
210万円
東海
213
247.9万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
118
188.1万円
北陸・甲信越
109
239.4万円
中国
103
225.3万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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オデッセイとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ハイエースレジアス
249万円545.1万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1993~2356 排気量(cc) 2693~2982
145~190 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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