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デミオとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン ETC 衝突被害軽減ブレーキ マツダ認定U-Car リアパーキングセンサー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター オートハイビーム パドルシフト

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ マツダコネクト/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/LEDライト/オートハイビーム/衝突被害軽減/レーンキープ/クルーズコントロール/オートエアコン/ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 4WD ナビ スマートシティブレーキ Bモニター Cセンサー BSM Pスタート BT ETC ドラレコ ステリモ フォグ Aライト 車線逸脱警報 i-stop シートリフター サイド/カーテンSRS

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C バリュ-パック ワンセグナビ付

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツダコネクト バックカメラ BSM ETC クルーズコントロール 禁煙車 純正16インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 1オーナー 特別仕様車 ヘッドアップディスプレイ 障害物センサー ETC Bluetooth バックカメラ 運転/助手席シートヒーター 純正15インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 7インチマツダコネクトナビオートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 純正F・Sエアロ 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト 純正16AW ETC

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC パーキングセンサー LEDヘッドライト クルコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    127.9万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

関東
391
65.3万円
関西
167
65.8万円
東海
230
71万円
北海道
80
69.1万円
九州
151
64.5万円
東北
148
71.8万円
北陸・甲信越
121
72.1万円
中国
150
73.2万円
四国
54
71.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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デミオとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ハイエースレジアス
135万円227.9万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1298~1498 排気量(cc) 2693~2982
92~116 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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