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ハイラックスとC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  C20
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
C20の相場表を見る
545 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 前後ドライブレコーダー リアデフロック プリクラッシュセーフティシステム アクティブトラクションコントロール ダウンヒルアシストコントロール スマートキー トノカバー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイラックス 1.8 DX ロングボディ ローダウン シングルキャブ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿 車線逸脱防止 Bluetooth対応 リフトUP 寒冷地 アイドルストップ 電格ミラー セキュリティ USBポート ナビ付 オートクルーズ オートエアコン バックモニター スマキー 禁煙

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー&トノカバー 9インチナビ バックカメラ 背面ステッカー LEDヘッドライト レーダークルーズ ファブリックシート デュアルエアコン ダウンヒルアシスト 禁煙車

    本体価格
    441.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ブロンズカラー 社外TOYOTAロゴグリル ベッドライナー 純正18インチホイール サイドステップ フロントカメラ アルパインBIGDA バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ RAYSホイール オープンカントリーR/Tタイヤ 26570R17 ソフトトノカバー テールゲートアシスト バックステップ バグガード ETC ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 5MT 3000cc 軽油 アルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート リフトアップ MCLIMB17インチAW MCLIMBデュアルサイドマフラー ジオランダーMTタイヤ265/70R17

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    445.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C20 CUSTOM CAMPER 350エンジン パワステ パワーブレーキ エアコン ローダウン

    本体価格
    応談

関東
117
404.5万円
関西
54
410.3万円
東海
94
407.7万円
北海道
39
400.7万円
九州
90
427.3万円
東北
48
419.6万円
北陸・甲信越
36
425.1万円
中国
50
380.6万円
四国
17
402.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ハイラックスとC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  C20
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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