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ハイラックスとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとプロシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシード
VS
91万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 68万円167万円
プロシードの相場表を見る
708 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ 標準ボディ Dターボ 4WD 車検R7年12月 AT リフトUP

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ/全周囲/GRサイドステップ/スポーツバ-

    本体価格
    471.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー スポーツバー マッドフラップ

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 オートマ エアコン 4ナンバー

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ BT対応 HDMI Bカメラ ETC

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD オーディオ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ プロシード 現状車 4wd 車検込み 社外アルミ お買い得車

    本体価格
    53万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ユーザー買取車輛 マットブルーカラー

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    99万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装 ラプター グッドリッチ 5MT車

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

関東
160
383.6万円
関西
88
418.3万円
東海
132
386.9万円
北海道
55
435.7万円
九州
98
385.4万円
東北
56
403.4万円
北陸・甲信越
57
387.5万円
中国
49
400万円
四国
13
395.2万円
地域別台数
関東
5
112.2万円
関西
1
145万円
東海
6
121.5万円
北海道
2
101.5万円
九州
2
53万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとプロシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシード
326.7万円477.2万円 新車時価格 163万円171.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2393 排気量(cc) 2605
150 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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