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ハイラックスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 77万円263万円
ダットサンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正17インチアルミ 革巻きステアリング デュアルエアコン ダウンヒルアシスト

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー 純正ナビ(NSZT-W66T) バックカメラ フルセグ Bluetooth接続・オーディオ パワーヒーター 走行モード切替 ETC ステアリングリモコン CD/DVD 横滑り防止機能

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 社外AW ドラレコ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 4インチリフトUPMKW16インチAWマッドタイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ディーゼル 4WD スマートキー

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正ベッドライナー 純正トノカバー 純正ナビ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー 4WD 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報

    本体価格
    441.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバークラッツィオシートカバー純正SDナビ(TV/BT/CD/DVD)バックカメラ前後ドラレコ純正ベッドライナー純正デカール純正ドアバイザーサイドステップ切替4WD

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.8万円

関東
134
407.5万円
関西
56
436万円
東海
112
401.2万円
北海道
41
417.3万円
九州
108
424.9万円
東北
43
419.4万円
北陸・甲信越
38
438.3万円
中国
56
389.6万円
四国
16
395.9万円
地域別台数
関東
34
188.6万円
関西
6
114万円
東海
14
154.5万円
北海道
5
152万円
九州
14
159.3万円
東北
1
230.6万円
北陸・甲信越
2
184万円
中国
4
235万円
四国
1
123万円

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
498.1万円550万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2754 排気量(cc) 1998~3153
204 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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