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ハイラックスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
751 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車・3ツ折りハードトノカバー&ベッドライナー・フロント&リアドライブレコーダー・TOYOTAデカール・純正8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・360°モニター・ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ ディーゼル(軽油) バックカメラ 禁煙車 純正17インチスチールホイール オートライト リモコンキー Bluetooth CD フルセグ ファブリックシート サイドステップ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    441.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ Bluetooth/CD/DVD/HDMI/フルセグTV/AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ドラレコ トノカバー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー 純正ナビ 全方位カメラ ETC スペアキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 車線逸脱警報機能USB Bluetooth/フルセグTV パワーシート ETC

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャアラート 純正ハードトノカバー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    450.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正AW 純正ナビTV ETC フォグランプ オートエアコン 革巻きステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    404.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ダブルキャブ仕様 2.4Lディーゼルターボ 4WD ブレラOGカスタム TRDパーツ スポーツバー アンダーカバー サイドステップ テールラック 試乗OK

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/TRD/RAYSホイール/純正ナビ/TV/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ETC/プッシュスタート/スマートキー/シートカバー

    本体価格
    399.9万円

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    応談

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    1358万円

関東
155
403.7万円
関西
77
418.9万円
東海
170
407.6万円
北海道
58
434.9万円
九州
97
424万円
東北
68
436.6万円
北陸・甲信越
51
395.4万円
中国
53
397.5万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
7
1437.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
326.7万円477.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2393 排気量(cc) 4961~5204
150 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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