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ハイラックスとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとXクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
130万円784万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 778万円
Xクラスの相場表を見る
704 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCAver.B リフトアップキット・MKW17インチホイール・LADDERFRAMEトノカバー・バグガード

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー/ベッドライナー/全周囲カメラ/TOYOTAデカール/純正8型ディスプレイオーディオ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/パドルシフト/パワーシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル仕様 純正8型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッド 純正18インチアルミ クリアランスソナー ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    507.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正色リメイク ナローボディ 5人乗りwキャブ USトヨタ純正スチールホイール BFググッドリッチ AT タイヤ4WD ディーゼルターボ 荷台サイドステップラプター塗装 フレーム錆無し

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ブラックカラー 前後メッキバンパー ナルディステアリング AWCメッキホイール ホワイトリボンタイヤ carrozzeriaディスプレイオーディオ シートカバー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パドルシフト レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー グリルマーカー JAOSフロントリフトアップ ベッドライナー トノカバ- リアデフロック ETC2.0

    本体価格
    498.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    778万円

関東
150
428.3万円
関西
72
439.7万円
東海
142
443.2万円
北海道
56
428.9万円
九州
107
425.2万円
東北
50
410.8万円
北陸・甲信越
47
431.5万円
中国
56
376.7万円
四国
24
410.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
778万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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