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ハイラックスとAを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとAの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   MG  A
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 488万円680万円
Aの相場表を見る
576 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トノカバー トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 ETC2.0 クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ サンルーフ ハードトノカバー 新品タイヤ ローダウン リアメッキステップバンパー ブラックホイール ワンピースガラス

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー 禁煙車 全周囲カメラ ナビ ハーフレザーシート レーダークルーズ クリアランスソナー ドラレコ ワンオーナー コーナーセンサー 衝突軽減 Bluetooth 4WD ディーゼルターボ GRスポーツ ETC パワーシート

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ SUPERLIMO G2000 3方開

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    475.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 トノカバー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ハードトノカバー/純正8インチナビ/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSLEDライト ETC バックカメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • MG A MG A MK1 MG A MK1 1959年 O.Eホワイト ボディーレストア スチールホイール 右H

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • MG A Roadster Series I 

    本体価格
    680万円

関東
129
406.1万円
関西
53
427万円
東海
104
398.9万円
北海道
44
405.7万円
九州
93
425.7万円
東北
49
420.7万円
北陸・甲信越
37
434.9万円
中国
49
381.7万円
四国
18
407.2万円
地域別台数
関東
5
609.3万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとAのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   MG  A
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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