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ハイラックスとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  セドリックバン
VS
89.8万円768万円
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中古車相場 139.9万円253万円
セドリックバンの相場表を見る
554 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後期 4WD LSD リフトアップ リヤヒッチ ソフトトップキャノピー 社外11型ナビ フルセグ CD/DVD BT Bカメラ HDMI ETC コーナーセンサー Aストップ LEDヘッド スマートキー 社外17インチAW

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ ハイラックス グリーンウッズモータース/トラキャン /リアエアサス/リチウム600A/冷暖房エアコン/ソーラーパネル/2500Wインバーター/走行充電/折り畳みシンク/冷蔵庫/外部電源・充電/電動ジャッキ

    本体価格
    592万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ/オーバーフェンダー/ルーキャリア/ハードトノカバー/リアステップ/9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/レーダークルコン

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 5インチリフトアップ 車高調  リアブロック ボディリフト RAYSデイトナホイール ジオランダーM/Tタイヤ オーバーフェンダー TRDスキッドプレート 全方位カメラ メーカーナビ エンジンスターター

    本体価格
    488.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TSS 8インチナビ ハードトノカバー ETC Rクルーズ Aモニター ドラレコ ステアスイッチ オートライト LEDヘッド フォグ Bフォグ ハーフレザー Pシート 18アルミ Pシフト

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 キャノピー クリーンディーゼル 純正7インチナビ ETC車載器 ステアリングスイッチ バックカメラ

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    203万円

関東
126
390.8万円
関西
58
417.8万円
東海
104
404.5万円
北海道
37
404.8万円
九州
92
423.8万円
東北
43
418.4万円
北陸・甲信越
40
426.2万円
中国
36
369.6万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
3
207万円
関西
1
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
3
151.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   日産  セドリックバン
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2754 排気量(cc) 1973~1998
204 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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