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ハイラックスとRシリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スカニア  Rシリーズ
VS
117.8万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
Rシリーズの相場表を見る
784台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 純正ベットライナー ロールバー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 コーナーセンサー リアデフロック パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    474.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD キャノピー 純ナビ Bカメラ ドラレコ ETC20

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 定期点検記録簿 パワステ 運転席助手席エアバック ETC搭載 バックモニタ カーテンエアバック 4WD車 寒冷地使用 スマートキープッシュスタート LEDヘットライト TVナビ フルセグ地デジ ABS

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 特別仕様車 JCSM製トノカバー BATTLEZ製サス 純正8インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減 ダウンヒルアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ケンウッドナビ バックカメラ 社外17インチAW レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ダウンヒルアシスト デフロック

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハイラックス SSR 4WD 4ランナー仕様 リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD 12.3インチディスプレイ!パノラミックビューモニター!カラーメーター!18インチAW!クルーズコントロール!LEDヘッドライト!ヘッドランプクリーナー!ステアリングヒーター!左右独立温度コントロールAAC!

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リモコンエンジンスターター 全方位カメラ ルームミラー型前後ドラレコ ETC Bluetooth CD/DVD iPod/USB レーダークルーズコントロール レーンアシスト デュアルオートエアコン LEDオートライト 前後フォグランプ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Rシリーズ スカニア R450 トラクタヘッド ダンプポンプ付

    本体価格
    応談

関東
168台
428.9万円
関西
99台
437.3万円
東海
151台
432.2万円
北海道
68台
433.1万円
九州
104台
440万円
東北
54台
466万円
北陸・甲信越
55台
426.7万円
中国
58台
382.5万円
四国
27台
414.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
1台
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ハイラックスとRシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スカニア  Rシリーズ
498.1万円~550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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