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ハイラックスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国日産  タイタン
VS
89万円690万円
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中古車相場 130万円298万円
タイタンの相場表を見る
644 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ(ナビ無し) レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ダウンヒルアシスト 横滑り防止

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ハードトノカバー

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 後期型 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ バックカメ ブルートゥースオーディオ プリクラッシュセーフティー レーンキープ DVD再生可 ダブルエアバッグ 地デジフルセグ ナビTV ドラレコ付き ETC搭載 ABS

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KM549GRS新品アルミ TOYOオプカンR/T新品タイヤ 純正ディスプレイオーディオTコネクトナビ パノラミックビューカメラ ベッドライナー/トノカバー ETC2.0 TOYOTAセーフティS レーダークルコン DAC

    本体価格
    528.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー GRマッドフラップ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クリアランスソナー パワーシート パドルシフト レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    446.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ダウンヒルアシストコントロールシステム

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーユーザー買い取り車両

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー TRDスポーツバー 衝突軽減システム 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    467.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    130万円

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    本体価格
    168万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE カーゴキャリア付

    本体価格
    198万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    173万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SE 社外グリル/ステップ ETC 17AW Bカメ

    本体価格
    141万円

関東
151
387.9万円
関西
61
422万円
東海
137
391.6万円
北海道
37
425.3万円
九州
103
407.7万円
東北
46
411.4万円
北陸・甲信越
37
385.7万円
中国
55
395.8万円
四国
17
414.1万円
地域別台数
関東
4
228万円
関西
0
---
東海
1
141万円
北海道
1
130万円
九州
0
---
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国日産  タイタン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 5600
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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