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トールとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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トールとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 454
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オートエアコン オートライト オートハイ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII プッシュスタート RLシートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ/Bluetooth/Bカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール カスタムG 保証付き ナビ 保証付き 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 純正ナビ 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ 両Pスラ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

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    199万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 最終後期/検査R8.4/16AW/純ナビ/Rスポ/禁煙

    本体価格
    116.2万円

関東
306
140.9万円
関西
110
132.4万円
東海
104
129.7万円
北海道
74
128.2万円
九州
162
131.6万円
東北
117
142.3万円
北陸・甲信越
101
138.2万円
中国
104
145万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
129
212.2万円
関西
57
233.7万円
東海
107
192.4万円
北海道
38
196.4万円
九州
52
177.9万円
東北
25
213.3万円
北陸・甲信越
24
215.1万円
中国
16
213.3万円
四国
6
147.2万円

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トールとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ハイラックスサーフ
146.3万円229.5万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
996 排気量(cc) 2693~3955
69~98 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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