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ハイラックスサーフとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
68万円680万円
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中古車相場 1298万円3965.2万円
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405 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新作RAYS AW/新品BFG/新品シートカバー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 AC100V

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4ランナ-ナロ-ボディ仕様リフトUP社外16AW

    本体価格
    262万円

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    219.8万円

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関東
131
220.1万円
関西
48
240.8万円
東海
73
192.5万円
北海道
34
197.3万円
九州
42
171.6万円
東北
40
217.4万円
北陸・甲信越
19
217.1万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
12
2042.5万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1671万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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ハイラックスサーフとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フェラーリ  F430スパイダー
247.8万円357万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2693~3955 排気量(cc) 4307~4308
163~249 最高出力(馬力) 490
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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