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ハイラックスサーフとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日野自動車  リエッセII
VS
110万円680万円
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中古車相場 178万円1770万円
リエッセIIの相場表を見る
315 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD ナローボディーナルディーハンドルサンルーフ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ新品MLJアルミMTタイヤ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD /2.5インチリフトアップ/M Climb16AW/社外クリアLEDテールランプ/オーバーフェンダー/ケンウッドナビ/ワンセグTV/革調シートカバー/ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 切替4WD 5人乗 リフトアップキット ミッキートンプソンクラッシックIII16インチアルミホイール ヒッチメンバー 社外SDナビ 地デジ バックモニター BT接続 ETC 電格ミラー オートライト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ リフトアップ DEAN16インチAW BFグッドリッチATタイヤ メッキバンパー TOYOTAグリル USコーナーレンズ アンヴィルグレー全塗装済

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型ブラックコンプリート新品2インチリフトアップ新品インナーブラックリングライトTRD17インチホイール新品BFグッドリッチATタイヤ新品ブルバー新品テールガードブラックレザー調シートカバー関東仕入

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR ディーゼルターボ 4WD US4RUNNER仕様 ナロー 4WD ターボ 5速マニュアル ナビTV Bluetooth バックカメラ オーバーフェンダー ナルディウッドステア リフトアップ メッキバンパー ルーフキャリア ETC 試乗OK

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD 切替4WD ワンオーナー車 2インチリフトアップ ガンメタ全塗装済み TOPMOUNTAIN17インチAW ジオランダーX-AT クラシックグリル ヴィンテージシートカバー LEDヘッド・テール・

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

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    応談

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    本体価格
    974万円

  • 日野自動車 リエッセII 4000 

    本体価格
    224.6万円

関東
89
229.7万円
関西
48
271.3万円
東海
43
238.2万円
北海道
28
224.7万円
九州
28
204.7万円
東北
39
236万円
北陸・甲信越
17
220.7万円
中国
10
224.6万円
四国
13
214.8万円
地域別台数
関東
11
780.1万円
関西
8
454.7万円
東海
10
643.3万円
北海道
0
---
九州
11
511.7万円
東北
1
272.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
224.6万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日野自動車  リエッセII
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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