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ハイラックスサーフとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ジープ  レネゲード
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 64.8万円538万円
レネゲードの相場表を見る
333 中古車掲載台数 570
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 10インチナビTVローダウンV6エンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリングライトレベライザー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4RUNNERスタイル 点検整備済み車両 ナロー リフトアップ 16インチAW BFG/ATタイヤ TOYOTAグリル  レザー調シートカバー ナビ ガラスコーティング施工

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 切替4WD 黒全塗装済み リフトアップ 17インチTM01新品AW ジオランダーX-AT メッシュグリル テールガード LEDテール USコーナー LEDマーカー シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD TOYOTAクラシックグリル/2インチリフトアップ/TRD17インチアルミホイール/BFグッドリッチATタイヤ/4連LEDリングヘッドライト/ヒッチメンバー/ルーフレール/リアスポイラー/キーレスエントリー/スペアキー/記録簿付

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 後期1KDンタークーラーディーゼルターボ オートマ 純正シルバー バンパーガード 新ジオランダーX-AT マッドヴァンスAW 背面タイヤ フォグランプ 内装ベージュ ウッドパネル

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付きディーゼルターボ新品YOKOHA

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ TV BT DVD ETC LED

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    238.2万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車/新車保証継承/パノラミックサンルーフ/10.1インチナビ/AppleCarPlay/LEDライト/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/ヒルスタートアシスト/バックカメラ/ACC/BSM/レーンセンスプラス

    本体価格
    399.8万円

関東
89
228.8万円
関西
57
243.3万円
東海
49
218.9万円
北海道
34
227.4万円
九州
26
195.8万円
東北
40
223.4万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
12
203.5万円
四国
10
214.8万円
地域別台数
関東
199
278万円
関西
64
242.4万円
東海
110
234.3万円
北海道
27
228.3万円
九州
59
243.2万円
東北
37
245万円
北陸・甲信越
24
252.5万円
中国
30
274万円
四国
20
248.6万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ジープ  レネゲード
247.8万円357万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~2359
163~249 最高出力(馬力) 131~179
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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