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ハイラックスサーフとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとマカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  マカン
VS
95万円680万円
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中古車相場 146.2万円1550万円
マカンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 570
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSR 4WD 4WD 5速MT 2ドア 純正フェンダーミラー 新品リアバンパー 油性シャーシコート 純正メッキホイール 新品タイヤ ジオランダーMT G003 当時物 取説 手帳

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ TRDマフラー TRD16インチAW ブリヂストンデューラーMTタイヤ 純正車高 ルーフレール ベースキャリア ETC  Bluetooth対応社外ナビ バックカメラ トヨタ純正コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型6インチリフトUPファイバーLEDヘッドライトTOTOTAグリルSDナビバックカメラブラックマンバ16インチホイールパートタイム4WDウッドハンドルボディリフトアップBFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 3リッターディーゼルターボ 背面タイヤ リアスポイラー バンパーガード メッキバンパー サイドステップ 純正15インチAW 純正レカロシート クルーズコントロール リアヒーター ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TOYOTAクラシックグリル/2インチリフトアップ/新品社外17インチアルミホイール/BFグッドリッチAT新品タイヤ/LEDファイバーヘッドライト/ヒッチメンバー/ルーフレール/リアスポイラー/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 全塗装 ブラックヘッドライトリフトアップ

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ブリハイサーフ サンルーフ リフトアップ Bluetooth 4ナンバー オートマ 維持費安

    本体価格
    210万円

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    259.5万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    485.7万円

  • ポルシェ マカン 4 4WD 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    998万円

関東
92
236.9万円
関西
54
258.9万円
東海
44
234.3万円
北海道
27
226.6万円
九州
27
212.3万円
東北
37
239.6万円
北陸・甲信越
17
219.3万円
中国
13
229.6万円
四国
12
211.9万円
地域別台数
関東
258
589.1万円
関西
96
570.3万円
東海
90
683.1万円
北海道
20
575.2万円
九州
41
636.9万円
東北
9
787.7万円
北陸・甲信越
23
758.8万円
中国
27
530万円
四国
6
678万円

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ハイラックスサーフとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  マカン
247.8万円357万円 新車時価格 862万円1525万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4784×1938×1623  他
2693~3955 排気量(cc) 2893
163~249 最高出力(馬力) 265~584
4WD、FR 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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