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ハリアーと695を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アバルト  695
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
4771 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 AIRS 4WD アルミ AT CD/MD 夏冬タイヤホイール付き

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z DAナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ TSS

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビJBLモデリスタLEDヘッドワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD 寒冷地 サンルーフ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ  調光パノラマルーフ PVM

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12型ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン10型ナビ/モデリスタ/ETC2.0

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    385万円

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    本体価格
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    408万円

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    365万円

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    528万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ハーフレザー/カーボンシート

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    427.5万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
29
405.6万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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ハリアーと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アバルト  695
299万円620万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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