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ハリアーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  S5スポーツバック
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
5302 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハリアー ハリアーZ 

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 10型ナビ SR 追従クルコン 革シート LED

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー黒革エアロ21アルミ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型SDナビ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    172万円

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    448万円

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    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正メーカーナビ Bカメ 赤レザーシート

    本体価格
    261.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 衝突軽減 レーンキープ クルコン ナビ ETC

    本体価格
    351.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD OPパノラマSR B&Oサウンド アシスタンスPK

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

    本体価格
    454.4万円

関東
1354
302.9万円
関西
733
312.8万円
東海
931
296.7万円
北海道
244
294.3万円
九州
793
304.8万円
東北
368
290.1万円
北陸・甲信越
314
282万円
中国
390
299.5万円
四国
175
309.5万円
地域別台数
関東
17
412.1万円
関西
7
434.6万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
3
217.6万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
2
306.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  S5スポーツバック
299万円620万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1986~2487 排気量(cc) 2994
171~178 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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