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ハリアーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 8型コネクティッドナビ対応ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC2.0 禁煙車 バックカメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー パワーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム モデリスタフルエアロ ALPINE10型ナビ パワーシート パワーバックドア レーダークルコン オートハイビーム クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ メーカー保証 モデリスタフルエアロ JBLプレミアムサウンド 純正12.3型ナビ&パノラミックビューモニター 本革レザーシート&シートベンチレーション デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 JBLサウンド 半黒革 メーカーSDナビ レーダークルーズコントロール パワーシート オートビークル デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター パワーバックドア ETC メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/全方位モニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    433.9万円

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    本体価格
    819万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD デモカー卸 LEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティングカラード ブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    475.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    679万円

関東
1637
307.7万円
関西
893
319.8万円
東海
1207
321.9万円
北海道
333
306.5万円
九州
931
317.6万円
東北
496
310.1万円
北陸・甲信越
487
298.2万円
中国
541
313.8万円
四国
230
312.7万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tron GTクワトロ
299万円626万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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