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ハリアーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  コンコース
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
5581 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD TSS ICS TCナビ フルセグTV AC100V ドラレコ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正エアロ JBLサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート LEDヘッド オートマチックハイビーム 純正18インチアルミ レーンアシスト 電動パーキング

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロ/調光ルーフ/全周囲カメラ/4WD/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/シートヒーター/デジタルインナーミラー/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z SDナビゲーションシステム フルセグテレビ USB 全方位カメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全周囲カメラ/JBLサウンド/レーダークルーズコントロール/12.3型ナビ/セーフティーセンス/デジタルインナーミラー/JBLサウンド/パワーバッグドア/LEDヘッド/フォグランプ/電子パーキング/スマートキー

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 メーカー12.3インチナビ JBLプレミアムサウンド フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート リアクロストラフィックアラート ビルドインETC2.0 BSM

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC フルエアロ トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    179.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

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    350万円

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    339万円

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    本体価格
    88万円

関東
1373
321.4万円
関西
790
325.4万円
東海
1022
316.5万円
北海道
258
317.2万円
九州
735
319万円
東北
407
320.5万円
北陸・甲信越
360
304.5万円
中国
428
318.5万円
四国
208
339.1万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ハリアーとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  コンコース
299万円626万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 4564
170~178 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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