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ハリアーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  コンコース
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
6192 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ 電動リアゲート ナビ フルセグ Bカメラ ETC HID スマキー フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ Bカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ハーフレザーシート Pバックドア レーンキープ クルーズC LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ/8インチディスプレイオーディオ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/パワーバックドア

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ地デジ バックカメラ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート 車線逸脱防止支援システム ETC

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートハイビーム パワーシート 横滑り防止

    本体価格
    361.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー サンルーフ スマートキー メモリーナビ 電動シート LEDライト アルミホイール クルーズコントロール フルセグTV サイドエアバック 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA シートエアコン 本革シート

    本体価格
    470万円

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    149万円

関東
1489
307.4万円
関西
832
319.1万円
東海
1139
323.3万円
北海道
314
309.3万円
九州
840
316.8万円
東北
449
308.6万円
北陸・甲信越
428
300.3万円
中国
489
313.6万円
四国
212
314.3万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ハリアーとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  コンコース
299万円626万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 4564
170~178 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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