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ハリアーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  ドゥビル
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
6220 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12インチナビETCドラレコBカメラ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ(フルセグ・BT・CD・DVD) パワーバックドア パワーシート ビルトインETC バックカメラ ステアリングリモコン オートハイビーム 純正ドアバイザー 純正フロアマット クリアテール

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ 12.3インチメーカーナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード 特別仕様車モデル 調光パノラマルーフ AC100V JBLプレミアムサウンドシステム 純正12.3インチディスプレイオーディオ シートヒーター・ベンチレーション 19インチブラックホイール ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    524万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/バックモニター/パワーバックドア/運転席助手席エアバッグ/シートエアコン/ETC2.0搭載/デジタルインナーミラー

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ/全方位カメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正ナビ/フルセグ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティセンス パワーバックドア ETC2.0 スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ パノラミックビューモニタ- ETC

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    78.9万円

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    135万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    258万円

関東
1501
306.8万円
関西
837
318.7万円
東海
1141
324.2万円
北海道
316
309.2万円
九州
836
317.1万円
東北
442
308.7万円
北陸・甲信越
439
299.3万円
中国
494
313.3万円
四国
214
311.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ハリアーとドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  ドゥビル
299万円626万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1986~2487 排気量(cc) 4564
170~178 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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