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ハリアーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ビーゴ
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
5567 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙 サンルーフ BIGーX9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC]

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD フルセグTV 純正アルミ ETC車載器 寒冷地仕様

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス テレビナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3インチJBLナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 電子パーキング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッドライト 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルエアロ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 2WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動リヤゲート パワーシート Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール 1年間走行距離無制限三菱中古車保証(延長可) 車両状態評価4.5点 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G DAナビ 本革シート パワーシート

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
1384
316.7万円
関西
765
321.9万円
東海
1006
315.4万円
北海道
276
313.5万円
九州
743
324.9万円
東北
403
313.3万円
北陸・甲信越
340
304万円
中国
438
317万円
四国
212
339.1万円
地域別台数
関東
1
164.5万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ビーゴ
299万円626万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1495
170~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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