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ハリアーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  オプティ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
4761 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD サンルーフ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ モデリスタ・ナビ・フルセグ・全方位

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ 10インチナビ ETC

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

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    26万円

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    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

関東
1193
318万円
関西
682
324.2万円
東海
856
315.1万円
北海道
170
297.2万円
九州
722
306万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
312
301.8万円
中国
336
324.3万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ハリアーとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  オプティ
299万円620万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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