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ハリアーとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  テリオス
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
5671 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルエアロ ガラスルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD T-Cナビ・フルセグ・パノラミックビューモニター・ドライブレコーダー・本革シート・スマートキー・ワンオーナー・ETC・純正アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD バックモニター付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ エアロ 地デジ 横滑防止 盗難防止システム Bモニター 革 LEDライト パワーウィンドウ クルコン スマートキ- 助手席エアバック パワーシート エアバッグ 点検記録簿 オートエアコン ナビTV

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ モデリスタエアロ JBL 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM HUD LEDオート Autoハイビーム デジタルインナーミラー ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    398.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラミックビューモニター デジタルミラー JBLスピーカー ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ (plus) フルTV ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    454万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
1419
315万円
関西
772
321万円
東海
988
317.6万円
北海道
292
312.7万円
九州
743
324.7万円
東北
420
314.2万円
北陸・甲信越
385
303.7万円
中国
443
316.6万円
四国
209
335.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとテリオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  テリオス
299万円626万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1986~2487 排気量(cc) 1295~1297
170~178 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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