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ハリアーとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  タントエグゼ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4738 中古車掲載台数 352
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ナビTVバックカメラインテリキ モデリスタ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 純正9型ナビ Bカメ モデリスタ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/DAナビ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム BIG-X9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL 全方位カメラ メーカーナビ BSM HUD

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビ Bモニター ETC サイドバイザー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減 純正8型ナビ付DA バックカメラ

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    269.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ タイミングチェーン 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.5万円

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    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

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    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS フルセグTV&ナビ 純正エアロ Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー禁煙車/CDス社外アルミ付き

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 4WD AT 4WD 純正ナビバックカメラエコアイドル

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    43.9万円

関東
1179
318.8万円
関西
688
326.2万円
東海
845
315.8万円
北海道
170
299.9万円
九州
727
305.8万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
305
301.6万円
中国
340
326万円
四国
178
314.5万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
41
29.1万円
東海
40
27.7万円
北海道
19
40.7万円
九州
65
26.5万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
32万円
中国
28
33.9万円
四国
17
35.5万円

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ハリアーとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  タントエグゼ
299万円620万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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