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ハリアーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC デジタルインナーミラー ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    356.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD T-Cナビ・フルセグ・パノラミックビューモニター・ドライブレコーダー・本革シート・スマートキー・ワンオーナー・ETC・純正アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z AC100V 盗難防止 運転席パワーシート 地デジ 横滑防止装置 リアビューカメラ ヘッドライトLED アルミホイール Wエアバッグ キーレス スマートキ- サイドエアバッグ エアコン ナビ&TV

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 JBLサウンド 純正12型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/JBLプレミアムサウンド/12.3型ナビ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/ETC/黒革/BSM/プリクラッシュセーフティ/パーキングサポートブレーキ/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD ディスプレイオーディオ/クルコン/ETC/BSM

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    441万円

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    268万円

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    168万円

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    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ キーレス ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 Defi追加メーター 社外ナビ DTV ETC PIAA18インチアルミホイール TEIN車高調 6速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビフルセグTVDVD再生BTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

関東
1338
317.5万円
関西
750
322.3万円
東海
977
315.7万円
北海道
262
316.5万円
九州
743
324.1万円
東北
399
314.6万円
北陸・甲信越
335
305.1万円
中国
437
318.2万円
四国
205
340.5万円
地域別台数
関東
28
162.6万円
関西
11
165.3万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
4
164.8万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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ハリアーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
299万円626万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1986~2487 排気量(cc) 1998
170~178 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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