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ハリアーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-VAN
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
4810 中古車掲載台数 1994
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1オーナー 全周囲 バックカメラ HUD

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減装置 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 後期型純正9型ナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBLサウンド 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ Dインナーミラー Bモニター ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 純正9型ナビ ハーフレザー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 6速MT 衝突軽減 メモリナビTV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ/Bluetooth/両側スライドドア

    本体価格
    169万円

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    172.2万円

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    87.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ETC キーレス オートAC 1オーナー

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    84.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届け出済み未使用車

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    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビETC衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    99.8万円

関東
1197
318.5万円
関西
712
325.6万円
東海
856
315.6万円
北海道
172
297.7万円
九州
732
306.2万円
東北
317
306.6万円
北陸・甲信越
303
303.2万円
中国
341
324.8万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
508
133.7万円
関西
294
134.7万円
東海
369
139.7万円
北海道
69
143.9万円
九州
308
138.1万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
95
137.4万円
四国
70
135.8万円

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ハリアーとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-VAN
299万円620万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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