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ハリアーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ジープ  ラングラー
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
6443 中古車掲載台数 1336
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイオーティオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー LEDヘッド パワーシート 電動チルト ドラレコ

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD JBLサウンド パノラミックユーモニター

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙 デジタルインナーミラー パワーバックドア コネクティッドナビ フルセグ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bカメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ セーフティセンス 純正12.3インチDAナビ 全方位 黒革シート レーダークルコン シートヒーター エアシート 電動リヤゲート パワーシート HUD デジタルインナーミラー ETC2.0 BSM

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 4WD 禁煙車/ドライブレコーダー装着/ディスチャージヘッドランプ/パワーシート/オートエアコン/運転席・助手席エアバッグ/ETC/純正アルミ/オートライト/衝突安全ボディ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9型SDナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー パワーバックドア ハーフレザーシート

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ フルセグ BSM 追従クルーズコントロール ドライブレコーダー 全方位カメラ 100V充電 ドラレコ ETC2.0 電動リアゲート パワーシート シートヒート エアシート

    本体価格
    377.4万円

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    本体価格
    433万円

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    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    298万円

関東
1530
309.5万円
関西
841
320.5万円
東海
1172
322.4万円
北海道
333
308.4万円
九州
883
319.4万円
東北
459
304.6万円
北陸・甲信越
471
297.2万円
中国
522
313.2万円
四国
232
317.4万円
地域別台数
関東
494
477.6万円
関西
203
435.7万円
東海
264
418.7万円
北海道
81
406.7万円
九州
100
407.6万円
東北
42
469.7万円
北陸・甲信越
61
467.6万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円

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ハリアーとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ジープ  ラングラー
299万円626万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~3604
170~178 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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