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ハリアーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ モデリスタ JBL デジタルミラー

    本体価格
    403.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正DAナビ 地デジTV

    本体価格
    373.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ナビ Bt ETC2.0 Bカメラ パワーシート

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタ認定中古車4WDメモリーナビ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー Pバックドア メモリーナビ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Oro Elios

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Xanto プロテクションフィルム

    本体価格
    5400万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Borealis フルステルスフィルム

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP789/VerdeGea/スポーツシート/センソナム

    本体価格
    4032.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

    本体価格
    4190万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
33
4644.4万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
299万円620万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1986~2487 排気量(cc) 5204
171~178 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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