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ハリアーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
42.9万円677.5万円
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中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
5941 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・純正ナビゲーション・全周囲モニター・LEDヘッドライト・スマートキー・元当社試乗車・COXボディダンパー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メーカーOPナビ地デジ全方位カメラJBLモデリスタエアロハーフレザーパワーシートトヨタセーフティセンスレーダークルーズコントロールパワーバックドア3眼ヘットライトアイドリングストップETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続 LEDライト アルミホイール メモリーナビ ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3インチディスプレイオーディオ 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア フルセグ LEDヘッドライト 運転席パワーシート HDMI入力 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ブルートゥース USB フルセグTV Bカメラ 半革シート ETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 禁煙車/JBLプレミアムサウンド/12.3インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ハーフレザーシート/運転席パワーシート

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス スマートキー LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

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    応談

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

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    3680万円

関東
1349
316.6万円
関西
871
320.1万円
東海
1146
311.1万円
北海道
276
300.9万円
九州
833
317.9万円
東北
404
323.1万円
北陸・甲信越
381
305.4万円
中国
459
325万円
四国
222
335.1万円
地域別台数
関東
17
4026.4万円
関西
2
3780万円
東海
1
3980万円
北海道
1
---
九州
5
3733.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
299万円626万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1986~2487 排気量(cc) 5204
170~178 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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