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ハリアーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
4778 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ナビ・TV・Rカメラ・Pシート・スターター

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 1オナ メーカーナビJBL 全方位カメラ ETC

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G デジタルインナーミラー・電動リアゲート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ セーフティセンス ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD パノラミックビュー・バックモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ AC100V 本革

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    242.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ レーダークルコン

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラOP温熱シート運転支援LED

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 黒革 BOSE音響 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 追従クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 中期ナビTV Bカメラ スマキ-衝突軽減BK ETC

    本体価格
    104.8万円

関東
1186
318万円
関西
703
325.3万円
東海
854
316万円
北海道
173
297.1万円
九州
725
306.5万円
東北
320
306.4万円
北陸・甲信越
302
302万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
64
106.8万円
関西
34
101.1万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
120.9万円
九州
24
107.6万円
東北
9
90.1万円
北陸・甲信越
11
100.7万円
中国
12
121.4万円
四国
3
98.1万円

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ハリアーとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザ
299万円620万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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