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ハリアーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  RX-8
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
4811 中古車掲載台数 371
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム エアロ パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ドラレコ(前後) スマートキー ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 黒内装

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ バックカメラ パノラミックビュモニタ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正9インチナビ 地デジ レーダークルコン

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/SDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全周囲カメラ 12型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート LED ETC

    本体価格
    150.8万円

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  • マツダ RX-8 スピリットR シートヒーター 革シート HIDヘッド ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外AW ETC 純正マフラー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/エアロ/車高調/ナビ/Bカメラ/18AW

    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 タイプS HKSマフラー 社外サンルーフ 純正18inAW

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ RX-8 タイプS テイン車高調・社外マフラー・社外ステア

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マイナー後モデル 5速MT  同色全塗装済み

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ 全車保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ロータリー保証加入可レカロシート禁煙車

    本体価格
    202万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 特別仕様車/社外エアロウイングマフラー/

    本体価格
    99.6万円

関東
1196
319.5万円
関西
705
324.8万円
東海
860
315.6万円
北海道
171
298.4万円
九州
730
305.4万円
東北
316
307.2万円
北陸・甲信越
310
301.6万円
中国
342
326.5万円
四国
181
315.5万円
地域別台数
関東
143
113.1万円
関西
43
142.4万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
24
79.5万円

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ハリアーとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  RX-8
299万円620万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
171~178 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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