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ハリアーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  デミオ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
4701 中古車掲載台数 1395
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL バックカメラ デジタルミラ-

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム エアロ パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス MR ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルモデリスタエアロ サンルーフ 後期

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 寒冷地仕様 パノラミックビュー ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ モデリスタ バックカメラ ETC

    本体価格
    393.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL12.3型ナビ 360度View BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    378.7万円

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  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ!全周囲カメラ!衝突軽減!LEDライト

    本体価格
    100.4万円

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    73.1万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 ETC USB オートライト

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    82.5万円

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    本体価格
    83.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 禁煙 ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト BSM ドラレコ

    本体価格
    100万円

関東
1219
320.2万円
関西
669
328.8万円
東海
852
314.1万円
北海道
161
298.2万円
九州
693
310.5万円
東北
307
308.2万円
北陸・甲信越
283
311.1万円
中国
343
326万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
379
68.3万円
関西
160
72.3万円
東海
210
70.3万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
129
81.9万円
四国
46
71.6万円

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ハリアーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  デミオ
299万円620万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 1298~1498
171~178 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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