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ハリアーとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ 調光パノラマルーフ パノラミックビューモニター JBLサウンド デジタルインナーミラー ビルトインETC LEDライト オートライト オートマチックハイビーム 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G コネクティッドナビ パノラミックビューモニター BSM アクセサリーコンセント ETC2.0 アルミホイールBluetooth シートヒーター ハーフレザーシート 衝突安全装備 LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー/クルーズコントロール/アラウンドビューモニター/ETC2.0/デジタルインナーミラー/JBL/ブラインドスポットモニター/電動シート/電動リアゲート/テレビ/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/取説/保証書

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD 4WD 純正8型ディスプレイ ナビキット 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー シートヒーター&エアコン ステアリングヒーター 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ・ドラレコ・ETC付 メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ/電動リアゲート/パワーシート/  バックカメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー/オートライト

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート メモリーナビ フルセグTV  メディアプレイヤー接続 シートヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ETC デジタルインナーミラー ワンオーナー ETC パワーシート 電動シート パワーバックドア クルーズコントロール クルコン バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 走行37000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ  ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    276.5万円

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    本体価格
    104万円

関東
1382
319万円
関西
775
323.5万円
東海
1002
314.7万円
北海道
268
317.9万円
九州
728
324.7万円
東北
409
317.4万円
北陸・甲信越
334
306.4万円
中国
439
321.1万円
四国
209
338.3万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアS-ワゴン
299万円626万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1991
170~178 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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