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ハリアーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザワゴン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
5013 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G BSM Pバックドア Rクルコン Bカメラ

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD モデリスタエアロ 9型ナビ フルセグTV

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 本革パワーシート バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 社外フルエアロ/社外20インチ/ハーフレザー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD JBLサウンド/本革シート/全周囲モニター

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ モデリスタ 純8型ナビ BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 1オーナームーンルーフM'Zスピードエアロ

    本体価格
    259.6万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 記録簿 19AW

    本体価格
    54.1万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothクルコン本革電動シート

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    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 BOSEサウンドナビTVBカメラ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    41万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン ナビバックカメラ BSM LKA

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行4.9万km/保証付

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジBカメラ黒本革BOSE衝突軽減

    本体価格
    58.5万円

関東
1288
319.1万円
関西
708
327.1万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
303.1万円
九州
718
321.4万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
84
96.5万円
関西
30
93.8万円
東海
64
105.5万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
88.6万円
東北
21
126.8万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザワゴン
299万円620万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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