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ハリアーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
4807 中古車掲載台数 736
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メモリーナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD JBLサウンドナビ&TVキット 寒冷地

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム JBLサウンド メーカーナビ ボルドー内装

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ ドラレコ ナビ/フルセグ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ パノラマルーフ JBLナビ 禁煙

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ワンオーナー ナビTVBluetooth対応

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ディスプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    342.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボHIDブレーキサポート

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    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ドラレコ/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ テレビ

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ ナビTV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキ/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 3インチアップ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    174.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
1190
318.4万円
関西
711
325.1万円
東海
857
315.4万円
北海道
172
297.6万円
九州
731
306.5万円
東北
318
306.4万円
北陸・甲信越
306
303.5万円
中国
342
325万円
四国
180
315.8万円
地域別台数
関東
134
102.5万円
関西
98
108万円
東海
81
103.1万円
北海道
49
118.5万円
九州
111
106.3万円
東北
74
122.9万円
北陸・甲信越
88
125.6万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円

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ハリアーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  フレアクロスオーバー
299万円620万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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