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ハリアーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ TV クルコン ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒ハーフレザー パワーシート LEDヘッドランプ オートライト 純正17インチAW 本革ステアリング 黒木目調シフトパネル SRSエアバック ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ ナビTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正12.3インチディスプレイ JBLプレミアムサウンド フルセグTV Bluetooth ETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/パワーバックドア/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ パワーバックドア・パワーシート・パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

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    2310万円

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    729万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    272.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG レッドキャリパー ブラックレザー ディスチャージヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC AMG19インチAW 禁煙

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ハードトップ 黒革 電動シート クルコン

    本体価格
    224.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    180万円

関東
1520
306.7万円
関西
856
319万円
東海
1155
324.9万円
北海道
314
309.4万円
九州
834
317.6万円
東北
450
307.2万円
北陸・甲信越
445
299.7万円
中国
499
314.3万円
四国
215
310.2万円
地域別台数
関東
71
787.2万円
関西
33
550万円
東海
43
472万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
613.8万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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ハリアーとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299万円626万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1986~2487 排気量(cc) 2996~4663
170~178 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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