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ハリアーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  キューブ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
5525 中古車掲載台数 750
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD パノラマルーフ ナビフルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー パワーバックドア AW

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3インチDA(USB/BT/CarPlay/ナビアプリ) フルセグ 全方位 ETC2.0 TVキャンセラー 衝突軽減 LDA 全車速ACC ABH BSM AHB ハーフレザー Qi

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突軽減 黒革シート シートエアコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー パワーシート 純正19インチAW ETC

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12型 JBL 全周囲 HUD デジミラ 社外AW BSM

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD 黒革シート ナビTV 360°カメラ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート 12.3インチディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグBluetooth 全周囲モニター ETCスマートキー

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 SDナビ ETC オートエアコン Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー フルセグTV DVD CD プッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックモニター ETC CD/DVD再生 BluetoothAudio アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

関東
1363
322.2万円
関西
778
324.7万円
東海
1023
316.9万円
北海道
255
317.3万円
九州
724
318.6万円
東北
405
321万円
北陸・甲信越
357
305.9万円
中国
413
320万円
四国
207
337.7万円
地域別台数
関東
239
45.9万円
関西
109
42.3万円
東海
91
44.4万円
北海道
37
43.2万円
九州
96
44.2万円
東北
56
44万円
北陸・甲信越
54
45.2万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.7万円

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ハリアーとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  キューブ
299万円626万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1986~2487 排気量(cc) 1498
170~178 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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