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ハリアーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  スカイラインクーペ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ワンオーナー クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ ドラレコ ナビ/フルセグ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型ディスプレイオーデ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハリアー エレガンスG'S フルセグナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    114.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 車高調 社外マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ タイミングベルト交換済

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    418万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-EX ソレタコデュアル 福岡旧車 フルタップ車高調 ロンシャン 公認

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    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム セントラル20ツインターボキットキャリパー

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    125.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM サンルーフフルノーマルRB20エンジンエアロ

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    287.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ・Bカメラ・ETC・Dレコ・車検整備付

    本体価格
    93.5万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
129
369.8万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

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ハリアーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  スカイラインクーペ
299万円620万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1986~2487 排気量(cc) 3696
171~178 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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